Was macht man, wenn kein Platz mehr zur Verfügung steht und dennoch Raum für tausende Fahrräder geschaffen werden muss? Die Antwort scheint so einfach wie logisch. Man baut Parkplätze unter der Erde. In den Niederlanden heißt das konkret, man baut Parkplätze ins Wasser, schafft damit Neuland und kreiert – weil

Mit einer Kammergröße von 500 m Länge, einer Breite von 70 m und einer Kammersohle von 18 m Tiefe gilt die im Januar 2022 offiziell vom niederländischen König Willem-Alexander eröffnete Seeschleuse IJmuiden als die größte Schiffschleuse der Welt.

Het Steen war Teil der Antwerpener Stadtmauer und gilt heute als das älteste Bauwerk der Stadt. Seit der 2021 fertiggestellten Generalsanierung und Erweiterung durch noAarchitecten ist es als Besucherzentrum, Kreuzfahrtterminal und Aussichtspunkt wieder öffentlich zugänglich. Der tiefgreifende Umbau verstärkt vor allem seine Erscheinung als Wahrzeichen und als Orientierungspunkt entlang des

Die Sanierung der Gebäude Nummer 58 und 66 in der Rue de Mouzaïa kann als gelungenes Vorbild zum Erhalt und Umbau zweier baukultureller Denkmäler gesehen werden. Namentlich das Bauwerk 58 – ein architektonisches Beispiel par excellence für den Brutalismus – wurde für Canal architecture zu einer unerwarteten Forschungsreise über die

Die weltweit erste 3D-gedruckte Stahlbrücke für den Oudezijds Achterburgwal im Rotlichtviertel Amsterdams, die mit mehreren Designpreisen ausgezeichnet wurde, zeigt die Möglichkeiten, wie durch computerunterstütztes Design, verbunden mit modernster Roboterschweisstechnologie, die Idee des 3D-Stahldrucks auch grossmassstäblich in gebaute Realität umgesetzt werden kann.

Im Olympiajahr 2024, in dem alle Augen auf die Hauptstadt Paris gerichtet sind, wird es gleichsam zur Pflicht, die Architekturen fernab des sportlichen Treibens zu besuchen. Anhand kürzlich fertiggestellter Projekte versucht diese Ausgabe, Einblicke hinter die Kulissen und in das facettenreiche Schaffen der Architektur- und Landschaftsgestaltungsbüros in Südfrankreich zu geben.

Das multifunktionelle, von Brenas Doucerain architectes konzipierte Nordische Zentrum in Mischbauweise aus Naturstein, Beton und Holz besticht durch sein kompaktes Volumen, seine Einbettung in die Landschaft, seine konstruktive Einfachheit und die materialtechnische und typologische Verbundenheit zum Ort.

Südöstlich des historischen Stadtzentrums von Arles und als Teil des LUMA Museumsgelände haben BC architects & studies & materials, ASSEMBLE und ATELIER LUMA die ehemaligen Eisenbahnhallen der SNCF, das sogenannte »LOT 8« zum neuen Zuhause der Experimentalfabrik LUMAs unter Verwendung innovativer, biobasierte und regionaler Baumaterialien umgebaut.