Zwei Tragwerke sind die Merkmale des Hauptbahnhofs Rotterdam. Das eine ist als weitspannende Stahlkonstruktion mit Trägern und Y-förmigen Stützen sichtbar, während das andere in Form eines Fachwerkträgers unter der großen Geste des Vordachs verborgen ist. Lediglich zwei massive, mit Stein verkleidete Betonblöcke sind Zeichen der Stahlkonstruktion, die letztlich vollständig unter der holzverkleideten Decke verschwindet.
Rotterdam Central Station is characterised by two structural systems. One is a long-span steel structure comprising girders and Y-shaped columns, while the other is a concealed truss beneath the sweeping canopy. Only two massive, stone-clad concrete blocks are visible signs of a steel structure that ultimately disappears completely beneath the timber-clad ceiling.
La gare centrale de Rotterdam se caractérise par deux structures porteuses. L’une est visible sous la forme d’une construction métallique à grande portée composée de poutres et de poteaux en Y, tandis que la seconde est dissimulée sous la grande voûte de l’auvent, sous la forme d’une poutre en treillis. Seuls deux blocs de béton massifs recouverts de pierre sont les signes visibles d’une structure métallique qui disparaît finalement entièrement sous le plafond en bois.
Written by
Michael KOLLER
Published on DBZ Deutsche BauZeitschrift
